PEUGEOT E-208 GTi: Σπορ υποσχέσεις με 281 «ηλεκτρικούς» ίππους – Πότε έρχεται στην Ελλάδα

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στη Γαλλία από την PEUGEOT Sport, το νέο ηλεκτρικό PEUGEOT E-208 GTi, φιλοδοξεί να συνεχίσει την ιστορία που ξεκίνησε πριν από τέσσερις δεκαετίες το θρυλικό PEUGEOT 205 GTi.

Έναν χρόνο μετά την παρουσίαση του πρωτότυπου E-208 GTi, η PEUGEOT αποκάλυψε τώρα την έκδοση παραγωγής του μοντέλου. Διάλεξε μάλιστα το Λε Μαν για την παρουσίασή του, γιορτάζοντας έτσι τα 100 χρόνια από την πρώτη συμμετοχή της στις θρυλικές 24 Ώρες. Σηματοδοτώντας αυτήν τη σημαντική επέτειο, με την παρουσίαση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού GTi στην ιστορία της.

Βασισμένο στην εμπορική επιτυχία της οικογένειας PEUGEOT 208, ο νέος εκπρόσωπος της εμβληματικής αυτής σειράς συνεχίζει την ιστορία που ξεκίνησε πριν από τέσσερις δεκαετίες το θρυλικό PEUGEOT 205 GTi.

Μοναδική οδηγική απόλαυση, κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία, σπορ αλλά ταυτόχρονα εκλεπτυσμένη σχεδίαση και ευελιξία στην καθημερινή χρήση συνθέτουν τον χαρακτήρα του νέου E-208 GTi. Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στη Γαλλία από την PEUGEOT Sport και την PEUGEOT Design, το E-208 GTi υπόσχεται να προσφέρει οδηγική απόλαυση.

Σε σχέση με το…απλό Ε-208, έχουν γίνει αρκετές τροποποιήσεις στο πλαίσιο. Έχει μειωθεί το ύψος του αμαξώματος κατά 25 χιλ. έχουν αυξηθεί τα μετατρόχια κατά 56 χιλ. εμπρός και κατά 28 χιλ. πίσω, ενώ διαθέτει ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 215/40 R18.

Το ηλεκτρικό PEUGEOT E-208 GTi διαθέτει ακόμα, μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ενσωματωμένο στο κιβώτιο μετάδοσης, ειδικά ελατήρια και αποκλειστικά αμορτισέρ με υδραυλικά bump stops, τεχνολογία που χρησιμοποιείται από την PEUGEOT Sport στο WEC, ενώ τα εμπρός φρένα έχουν αεριζόμενους δίσκους 355 χιλ. με 4πίστονες δαγκάνες ειδικά σχεδιασμένες για βέλτιστη ψύξη και σταθερή απόδοση.

Το PEUGEOT E-208 GTi εφοδιάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα M4+, με λογισμικό ελέγχου που προέρχεται από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αποδίδει 281 ίππους και 345 Nm ροπής! Με την καλύτερη αναλογία κιλών/ίππο στην κατηγορία (5,5 κιλά ανά ίππο), το νέο E-208 GTi επιταχύνει από στάση ως τα 100χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ φτάνει τα 1.000 μέτρα, από στάση, σε 25,8 δευτερόλεπτα. Επιταχύνει από 80-120 χλμ/ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.

Το νέο PEUGEOT E-208 GTi χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 54 kWh (51 kWh net) με το E-208, η οποία όμως διαθέτει ειδικά εξελιγμένη διαχείριση ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του νέου κινητήρα υψηλών επιδόσεων. Ανάλογα με την επιλογή ελαστικών, η συνδυασμένη αυτονομία κατά WLTP φτάνει έως τα 375 χλμ. με ελαστικά Hankook Ventus S1 Evo3 και τα 352 χλμ. με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S.

Φυσικά και το εσωτερικό είναι προδιαγραφών…GTi. Η κόκκινη μοκέτα, τα πατάκια και οι ζώνες ασφαλείας – όπως στο 205 GTi – δημιουργούν αμέσως μια σπορ ατμόσφαιρα, ενώ όκκινες ραφές υπάρχουν επίσης στο ταμπλό, στα πάνελ των θυρών και στο μικρής διαμέτρου τιμόνι. Τα εμπρός καθίσματα, αποτίουν φόρο τιμής στο 205 GTi 1.9, με το κόκκινο ένθετο και την διχτυωτή λεπτομέρεια να παραπέμπει στο 205 GTi 1.6. Το μικρής διαμέτρου τιμόνι έχει διάτρητο δέρμα, πάνω και κάτω μέρος σε Alcantara® και κόκκινο έμβλημα “208 GTi”.

Το νέο PEUGEOT E-208 GTi παράγεται στο Trémery της ανατολικής Γαλλίας και αναμένεται να είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2026.