Το πρώτο εξελικτικό στάδιο. Ήταν το δεύτερο Golf με το οποίο η γενιά του baby boomer, που σήμερα είναι γύρω στα 50, έμαθε να οδηγεί: ενώ ο προκάτοχος είχε γίνει ήδη το αγαπημένο μεταξύ οδηγών οδήγησης και νέων οδηγών, το νέο Golf τώρα τελικά κατακτούσε αυτή τη γενιά που αργότερα ονομάστηκε και από αυτό το μοντέλο.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2026 – Οι πρωταγωνιστές
Αύξηση παρουσίασε η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2026, με τα SUV να κυριαρχούν, την TOYOTA να παραμένει η πρώτη επιλογή των...
PEUGEOT: Τα plug-in hybrid μοντέλα της «έγιναν« Euro 7
Η PEUGEOT προετοιμάζεται για το νέο πρωτόκολλο Euro 7, εφαρμόζοντάς το ήδη στα μοντέλα της που διαθέτουν plug-in hybrid συστήματα κίνησης.
Το πρότυπο Euro 7,...
Η Mustang GTD συνεχίζει να σπάει τα ρεκόρ στο Nurburgring (video)
H Mustang GTD Competition με χρόνο 6:40.835 είναι πλέον το ταχύτερο αμερικάνικο αυτοκίνητο στην «Πράσινη Κόλαση» του Nurburgring.
Η Mustang GTD σχεδιάστηκε με βασικό στόχο...
Και ήταν αυτό το Golf που έκανε για πρώτη φορά διαθέσιμη στις μάζες την πρόοδο – με τεχνολογίες που περιλαμβάνουν έναν καταλυτικό μετατροπέα ελεγχόμενο από αισθητήρα λάμδα, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων ή την πρώτη τετρακίνητη έκδοση του Golf.
Τον Ιούνιο του 1988, το Golf είχε ήδη ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια οχήματα – ένας εξαιρετικά υψηλός αριθμός. Μετά από 6,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα συνολικά, η δεύτερη γενιά Golf καταργήθηκε σταδιακά το καλοκαίρι του 1991.
