Η Formula 1 κατά τη διάρκεια της 70χρονης ιστορίας της πάντα έθετε σε πρώτο πλάνο την ασφάλεια των οδηγών. Στη δεκαετία του ’60 και του ’70, έγινε ευρέως αποδεκτό από τους συμμετέχοντες ότι οι αγώνες είχαν πραγματικό κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
Αυτό αποτέλεσε και την αφορμή, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να τεθούν μέτρα για την προστασία των οδηγών και όχι μόνο.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
VOLVO EX60: Το ηλεκτρικό SUV που…πάει μακριά (τιμές)
Με επιδόσεις που παραπέμπουν σε supercar και αυτονομία που ξεπερνά τα 800 χιλιόμετρα το νέο VOLVO EX60, θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία των μεγάλων...
FORD Mustang Dark Horse SC: Οι κινητήρες V8 «ζουν» ακόμα
Με V8 κινητήρα turbo 5,2 λίτρων η Mustang Dark Horse SC ξυπνάει μνήμες και γυρίζει την…πλάτη στην ηλεκτροκίνηση.
Η FORD έχει μπει για τα καλά...
Ράλι Μόντε Κάρλο 2026: Δείτε το shakedown
Δείτε το shakedown του Ράλι Μόντε Κάρλο με το οποίο ξεκινά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA για το 2026 έχει...
Το κράνος του οδηγού παραμένει ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του εξοπλισμού ασφαλείας του οδηγού. Η τεχνολογία του κράνους εξελίσσεται συνεχώς. Εξωτερικά το κράνος γίνεται πιο ανθεκτικό και σκληρό και εσωτερικά πιο μαλακό και απορροφητικό.
Τα κράνη έγιναν υποχρεωτικά το 1952, ενώ πριν οι οδηγοί αγώνων φορούσαν κάσκες με γυαλιά. Το 2001 εισήχθησαν κράνη από ανθρακονήματα. Τα σημερινά κράνη δοκιμάζονται αυστηρά για να αντέχουν σε δυνατές κρούσεις, ενώ είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και στη φωτιά.
