Η Formula 1 κατά τη διάρκεια της 70χρονης ιστορίας της πάντα έθετε σε πρώτο πλάνο την ασφάλεια των οδηγών. Στη δεκαετία του ’60 και του ’70, έγινε ευρέως αποδεκτό από τους συμμετέχοντες ότι οι αγώνες είχαν πραγματικό κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
Αυτό αποτέλεσε και την αφορμή, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να τεθούν μέτρα για την προστασία των οδηγών και όχι μόνο.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
SUZUKI e Vitara: Το…κάστρο έπεσε
Η SUZUKI με το e Vitara μπαίνει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης με ένα σημαντικό B-SUV, διατηρώντας όμως παραδοσιακές της αξίες, όπως είναι η διάθεση...
FORD – RENAULT: Ηλεκτρική «συμμαχία»
Στη Βόρεια Γαλλία, από το RENAULT Group αναμένεται να κατασκευαστούν δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα της FORD, τα οποία θα κυκλοφορήσουν το 2028.
Η FORD και...
CITROEN Elo: Μικρό σπίτι σε…τροχούς (video)
Υπεύθυνο, προσβάσιμο, ευρύχωρο και λειτουργικό, το CITROEN Elo εξερευνά μια νέα πορεία που ανταποκρίνεται αισιόδοξα και έξυπνα στις σύγχρονες προκλήσεις.
Η CITROEN παρουσίασε το Elo,...
Το κράνος του οδηγού παραμένει ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του εξοπλισμού ασφαλείας του οδηγού. Η τεχνολογία του κράνους εξελίσσεται συνεχώς. Εξωτερικά το κράνος γίνεται πιο ανθεκτικό και σκληρό και εσωτερικά πιο μαλακό και απορροφητικό.
Τα κράνη έγιναν υποχρεωτικά το 1952, ενώ πριν οι οδηγοί αγώνων φορούσαν κάσκες με γυαλιά. Το 2001 εισήχθησαν κράνη από ανθρακονήματα. Τα σημερινά κράνη δοκιμάζονται αυστηρά για να αντέχουν σε δυνατές κρούσεις, ενώ είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και στη φωτιά.
