XIAOMI SU7 : Έρχεται με … φόρα (video)

Το πρώτο αυτοκίνητο της XIAOMI ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει προκαλώντας, με τις επιδόσεις και τις τεχνολογίες του, ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία

Η…επίθεση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας συνεχίζεται, με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο να αυξάνεται συνεχώς. Τώρα όμως δεν έχουμε κάποια άγνωστη φίρμα που αποφάσισε να φτιάξει αυτοκίνητα. Αλλά την XIAOMI. Τον πέμπτο μεγαλύτερο κατασκευαστή smartphones της Κίνας!

Ο τεχνολογικός αυτός γίγαντας υποστηρίζει ότι πλησιάζει η στιγμή που θα ξεκινήσει τις παραδόσεις του πρώτου του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η τιμή του αναμένεται να ανακοινωθεί στις 28 Μαρτίου, ενώ είναι ήδη έτοιμα, στην Κίνα, 59 καταστήματα σε 29 πόλεις.

Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να εντείνει τον πόλεμο τιμών, ο οποίος ήδη υπάρχει μεταξύ εταιρειών όπως η BYD και η Tesla. Άλλωστε η Κίνα, είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο.

Στην αποκάλυψη του Speed Ultra 7 (SU7) πέρυσι, ο διευθύνων σύμβουλος της XIAOMI, Lei Jun, είπε ότι η εταιρεία στοχεύει να γίνει μία από τις πέντε κορυφαίες κατασκευάστριες αυτοκινήτων στον κόσμο. Γι’ αυτό και σκοπεύουν να επενδύσουν 10 δισεκατομμύρια δολάρια στην επιχείρηση των οχημάτων, τα επόμενα 10 χρόνια.

Οι υψηλές προσδοκίες στηρίζονται, μεταξύ άλλων και στις δυνατότητες του SU7. Το οποίο υποστηρίζουν ότι θα μπορεί να επιταχύνει ταχύτερα από ορισμένα μοντέλα της TESLA και της PORSCHE.

Η XIAOMI πάντως είναι μια εταιρεία που διαθέτει χαρτοφυλάκιο, με πάνω από 60.000 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, που καλύπτουν διαφορετικές τεχνολογίες. Από απεικόνιση και τεχνητή νοημοσύνη, έως καθαριστές νερού και υποδήματα!

Η τεχνογνωσία της εταιρείας σε αρκετούς τομείς, αναμένεται να δώσει επιπλέον «όπλα» , τα οποία σχετίζονται με καινοτομίες όπως η αυτόνομη πλοήγηση, τα κινητήρια συστήματα EV και τα συστήματα ανίχνευσης σύγκρουσης. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι ορισμένες δραστηριότητες, όπως η τεχνολογία μπαταριών, δεν αποτελούν επί του παρόντος βασικούς τομείς εστίασης για τη XIAOMI.

Οι προδιαγραφές πάντως των κινητήρων που εξελίσσει η εταιρεία εντυπωσιάζουν. Οι ηλεκτροκινητήρες HyperEngine V6 διαθέτουν κορυφαία ταχύτητα περιστροφής που φτάνει τις 21.000 σ.α.λ. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 299 ίππους και τους 374, στην έκδοση V6s. Με τη μέγιστη ροπή να είναι 400 και 500 Nm αντίστοιχα.

Ακόμα πιο εντυπωσιακοί είναι οι κινητήρες HyperEngine V8, με ταχύτητα περιστροφής που θα ξεπερνά τις 27.000 σ.α.λ. την ισχύ να φτάνει τους 570 ίππους με τη μέγιστη ροπή να είναι 635 Nm. Για την αξιοπιστία τους εγγυάται η χρήση χάλυβα πυριτίου εξαιρετικά υψηλής αντοχής.

Το σεντάν XIAOMI SU7 πάντως υπόσχεται, μεταξύ άλλων, εντυπωσιακές επιδόσεις. Για να επιταχύνει από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,78 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 265 χλμ./ώρα.

Είναι περιττό βέβαια να αναφερθούμε στα πολυάριθμα ηλεκτρονικά συστήματα που θα διαθέτει. Με μεγάλες, υψηλής ανάλυσης οθόνες να κυριαρχούν στο εσωτερικό, στο οποίο υπάρχει ακόμα περιστρεφόμενο ταμπλό 7,1 ιντσών και δύο βάσεις επέκτασης της πλάτης των καθισμάτων, που επιτρέπουν την τοποθέτηση δύο συσκευών tablet.

Αν και η αυτόνομη οδήγηση θα είναι σημαντικό χαρακτηριστικό, η καμπίνα πάντως αναμένεται να είναι ανθρωποκεντρική, αλλά και από τις πιο «έξυπνες» που έχουμε δει μέχρι τώρα σε αυτοκίνητα.

Άλλωστε η φιλοσοφία των smartphones, υιοθετείται πλέον στα αυτοκίνητα, από όλο και περισσότερες εταιρείες. Με αποτέλεσμα να είμαστε πάντα και παντού συνδεδεμένοι…