Το Ράλι Ακρόπολις «ταξίδεψε» την Ελλάδα

Κοινοποίησε το άρθρο

Περισσότεροι από 90 εκατομμύρια τηλεθεατές υπολογίζεται ότι παρακολούθησαν το Ράλι Ακρόπολις του 2024.

 

Το Ράλι Ακρόπολις του 2024 πέρασε στην ιστορία. Και για μια ακόμα χρονιά έδειξε τον σκληρό του χαρακτήρα. Με τα απρόοπτα να παραμονεύουν μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή.
Η κυριαρχία της HYUNDAI και η νίκη του Neuville, δεν ήταν όμως τα μοναδικά γεγονότα που χαρακτήρισαν τον αγώνα.

Είχαμε ακόμα, τη στέψη του Romet Jürgenson ως πρωταθλητή του Junior WRC. Αλλά και τη νίκη με τη μικρότερη διαφορά, δηλαδή μηδαμινή, που έχει καταγραφεί ποτέ στο WRC. Με τους Sami Pajari και Robert Virves να φτάνουν στον τερματισμό με τον ίδιο συνολικό χρόνο!

Ξεχωριστή ήταν και η παρουσία στον αγώνα, του θρύλου της ποδηλασίας και κατόχου του ρεκόρ για τις περισσότερες νίκες στο Tour de France, Mark Cavendish.

Το Ράλι Ακρόπολις όμως, παραμένει διαχρονικός πρεσβευτής της χώρας μας στο εξωτερικό. Το τετραήμερο του Εθνικού μας αγώνα, όπως κάθε φορά, «έβαλε» την Ελλάδα στα σπίτια δεκάδων εκατομμυρίων φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Σύμφωνα με τις σχετικές μετρήσεις 86,4 εκατομμύρια τηλεθεατές είδαν τον αγώνα, σε μόλις έξι επιλεγμένες χώρες παγκοσμίως. Πρόκειται για τις Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Σουηδία, Φινλανδία και Ελλάδα. Με τους Έλληνες τηλεθεατές να υπολογίζονται σε 4,6 εκατομμύρια.

Ανάλογα, σημαντικά αυξημένη, από 10% έως 23% καταγράφηκε η διεθνής απήχηση του Ράλι Ακρόπολις στο διαδίκτυο και στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης. Η σχετική απήχηση μετρήθηκε, για διάστημα 10 ημερών, σε 60,2 εκατομμύρια εμφανίσεις, 22,3 εκατομμύρια προβολές και 2,2 εκατομμύρια αλληλεπιδράσεις.

Σίγουρα οι εποχές έχουν αλλάξει. Και το Ράλι Ακρόπολις δεν έχει καμία σχέση με τους ανεπανάληπτους αγώνες των περασμένων δεκαετιών. Εξακολουθεί όμως να συναρπάζει, ακόμα και με το όνομά του. Κι ας μην είχε αυτήν τη χρονιά, καμία σχέση με την Ακρόπολη.

Οι αναμνήσεις όμως όσων το έζησαν ή το είδαν, θα παραμείνουν «ζωντανές». Τουλάχιστον μέχρι το επόμενο.

Ο εντυπωσιακός, όπως πάντα, «φακός» του Photo R Press, μας θυμίζει ξεχωριστές στιγμές των ελληνικών πληρωμάτων.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

ROLLS-ROYCE Nightingale: To αθόρυβο «αηδόνι» των 8 εκατομμυρίων ευρώ (video)

0
Το Project Nightingale της ROLLS-ROYCE είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο επίδειξης πολυτέλειας, αφού απευθύνεται σε 100 εκατομμυριούχους.     Η ROLLS-ROYCE Motor Cars αποκαλύπτει το εντυπωσιακό Project Nightingale....

Η Ελλάδα χωρίς…κράνος – Ξεπέρασαν τις 1.000 οι παραβάσεις σε μια εβδομάδα

0
Πάνω από 1.070 παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 41η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», αφού αρκετοί αναβάτες δίκυκλων, αλλά και ηλεκτρικών πατινιών...

FIAT 500 Hybrid: Η έκδοση που έλειπε – Τιμές

0
Η νέα γενιά του FIAT 500 Hybrid είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα, σε Hatchback και Cabrio αμαξώματα με τιμές που ξεκινούν από 19.213 ευρώ.     Το FIAT...

Δοκιμή FORD Puma Gen-E: Το ηλεκτρικό που ξαναβάζει την απόλαυση στην οδήγηση

0
Δοκιμάζουμε το Puma Gen-E και αναλύουμε επιδόσεις, αυτονομία, κατανάλωση και οδηγική συμπεριφορά. Πόσο καλό είναι το ηλεκτρικό SUV της FORD στην πράξη;   Του Ηλία Ματζαβά Η...

TOYOTA Yaris Cross Hybrid: Εκλεπτυσμένη ανανέωση

0
Η TOYOTA ανανεώνει το συμπαγές SUV Yaris Cross Hybrid Electric, προσδίδοντάς του στυλ και φινέτσα, διατηρώντας τα βασικά χαρακτηριστικά που το έχουν κάνει best-seller...

ID.3 Neo: Τα πάντα είναι…νέα

0
Το VOLKSWAGEN ID.3 έγινε…Neo και αναβαθμίστηκε ολοκληρωτικά, έχοντας αρκετές επιλογές ηλεκτροκινητήρων αλλά και μεγαλύτερη αυτονομία.     Το νέο ID.3 Neo σηματοδοτεί μια ουσιαστική επανεκκίνηση για την...

Η TESLA φέρνει την αυτόνομη οδήγηση στην Ευρώπη – Πότε θα ενεργοποιηθεί στην Ελλάδα...

0
Το Full Self-Driving με επίβλεψη, της TESLA ξεκινά την ευρωπαϊκή του πορεία από την Ολλανδία με προοπτική να επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες χώρες.     Η...

To super sedan HWA EVO των 500 ίππων στην Αρκτική (video)

0
Μια MERCEDES-BENZ 190Ε 2.5 της δεκαετίας του 90 μετατρέπεται σε supercar 500 ίππων και «χορεύει» στην Αρκτική.     Η HWA Engineering Speed, είναι μια γερμανική εταιρεία...