Tα τελευταία χρόνια, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, «χορεύει» στους ρυθμούς των SUV και των Crossover.
Όλες σχεδόν οι εταιρίες προσφέρουν αρκετές πλέον τέτοιες προτάσεις, ενώ δεν είναι λίγες αυτές που προσφέρουν ειδικές εκδόσεις υπαρχόντων και πετυχημένων εμπορικά μοντέλων. Το Tipo Cross είναι μια τέτοια περίπτωση.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
Αποκαλύφθηκε το SKODA Elroq: Πότε θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα – Τιμές
«Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025» για την Ελλάδα: Οι διεκδικητές του τίτλου
LIVE TV: Δείτε το shakedown του Ράλι Ιαπωνίας
Ένα λαμπρό παράδειγμα της τάσης αυτής, είναι το Fiat Tipo Cross, μία δηλαδή υπερυψωμένη έκδοση του μικρομεσαίου χάτσμπακ των Ιταλών. Ουσιαστικά μιλάμε για το ίδιο αυτοκίνητο, απλώς ψηλότερο κατά 37 χιλιοστά, στυλιστικές crossover πινελιές και διαφορετική ρύθμιση στις αναρτήσεις, για να ανταποκρίνονται στον χαρακτήρα της έκδοσης.
Παραδοσιακά το Tipo προσέφερε τους χώρους που χρειάζεται μία παραδοσιακή Ελληνική οικογένεια, με ένα χώρο αποσκευών που θα ζήλευαν κάποια SUV , ο οποίος φθάνει τα 440 λίτρα. Επιπρόσθετα διαθέτει αρκετές θήκες για μικροπράγματα.
Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται προσεγμένο, με χρήση μαλακών πλαστικών στο ταμπλό το οποίο χαρακτηρίζεται σύγχρονο, με ψηφιακά όργανα. Γενικά τα υλικά και η προσαρμογή βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας, σε μία προσπάθεια να κρατηθεί και το κόστος του αυτοκινήτου σε χαμηλά επίπεδα και να συνεχίσει να χαρακτηρίζεται ως μία σύγχρονη value for money πρόταση αγοράς.
Εξοπλιστικά το Tipo Cross 1.0 T προσφέρει πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέφτες, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, προβολείς ομίχλης, μπάρες οροφής, ηχοσύστημα με θύρα USB, συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.
Το βενζινοκίνητο Tipo Cross κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της Fiat ενός λίτρου, με απόδοση 100 ίππων. Ο κινητήρας δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο, ωστόσο τον βοηθάει πολύ η μέγιστη ροπή που προσφέρεται αρκετά χαμηλά ( 1.500 στροφές).
Το κιβώτιο διαθέτει 5 σχέσεις και μπορεί εντός αστικού ιστού να βοηθάει στην καθημερινή οδήγηση, ωστόσο σε ανοικτό δρόμο, αναζητήσαμε μάταια την 6η σχέση αρκετές φορές…
Αυτό φυσικά είχε ως συνέπεια την κατανάλωση να μην πέφτει κάτω από 7,3 λτ. στα χέρια μας, αλλά και την ελαφρώς θορυβώδη λειτουργία του μοτέρ σε ταχύτητας άνω των 110 χλμ./ώρα.
Για έναν περίεργο λόγο, ανέκαθεν η χάτσμπακ έκδοση μας άρεσε στον δρόμο , περισσότερο από τη sedan έκδοση. Στην περίπτωση του Tipo Cross , αυτό δεν αλλάζει, παρά την αύξηση του ύψους του.
Οι όποιες κλίσεις στις στροφές είναι φυσιολογικές για τον χαρακτήρα του, προσφέρει πολύ καλό κράτημα και υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Να προσθέσουμε το καλό σε αίσθηση τιμόνι και τα φρένα που ανταποκρίνονται στον χαρακτήρα του Tipo Cross .
Συμπερασματικά, μιλάμε για ένα σύγχρονο crossover αυτοκίνητο, που μετά τις αισθητικές παρεμβάσεις, έχει γίνει ακόμη πιο θελκτικό σε σχέση με το «απλό» Tipo. Η τιμή του παραμένει σε εξαιρετικά επίπεδα, την ώρα που όλοι παραμιλάνε για τις συνεχόμενες αυξήσεις στις τιμές των νέων αυτοκινήτων. Προσφέρει καλούς χώρους, πλήρη εξοπλισμό και πολύ καλή οδική συμπεριφορά. Μην ξεχνάμε ότι καλύπτεται από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (έως 200.000 χλμ.) και αντίστοιχης διάρκειας οδική βοήθεια.
