Τρία χρόνια μετά το Ευρωπαϊκό λανσάρισμα της δεύτερης γενιάς του Hyundai i30, η Hyundai λανσάρει μια νέα γκάμα μοντέλων i30.
Η νέα γκάμα i30 θα διαθέτει δύο τύπους αμαξώματος (πεντάθυρο και wagon), βελτιωμένη σχεδίαση, βελτιωμένη απόδοση κινητήρα, νέο κιβώτιο ταχυτήτων, νέα χαρακτηριστικά ασφαλείας και άνεσης. Με τη νέα γκάμα της κατηγορίας C, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να είναι τόσο χαμηλά όσο 3,6 l / km και οι εκπομπές CO2 τόσο χαμηλά όσο 94 g / km.
Το Νέο i30 έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στο Ευρωπαϊκό Τεχνολογικό Κέντρο της Hyundai Motor, στο Rüsselsheim της Γερμανίας και θα παράγεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Nošovice της Τσεχικής Δημοκρατίας.
Η σχεδίαση του εξωτερικού και εσωτερικού έχουν ανανεωθεί για το νέο i30. Στο μπροστινό μέρος τονίζεται από μια νέα εξαγωνική μάσκα, ενώ το προφίλ ανανεώνεται με νέα σχεδίαση στα καλύμματα τροχών (15 ιντσών) και στις ζάντες αλουμινίου (16, 17, 18-ιντσών). Οι νέοι προβολείς Bi-Xenon προσδίσουν στο μοντέλο του 2015 μια νέα ματιά.
Το νέο i30 είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη σε μια σειρά από 9 εξωτερικές αποχρώσεις – Στο εσωτερικό, τα καθίσματα και η καμπίνα είναι διαθέσιμα σε μαύρο χρώμα και προεραιτικά μπεζ.
Επιπροσθέτως, η νέα σειρά i30 θα φέρει πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει: το σύστημα πολυμέσων iView με σύστημα πλοήγησης με ελληνικό μενού και οθόνη αφής 7 ιντσών, ραδιοCD με MP3, iPod, Aux και USB, DVD-Player, έγχρωμη κάμερα οπισθοπορείας και δυνατότητες για internet browsing και ψηφιακή τηλεόραση.
Το νέο i30 διατηρεί τις βασικές διαστάσεις του πρωτοτύπου, με ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο (2.650 χιλιοστού) και συνολικού πλάτους (1.780 χιλιοστού χωρίς τους καθρέπτες), που δημιουργεί μια καμπίνα με εντυπωσιακή άνεση και ευρυχωρία. Χώρος για τους εμπρός επιβάτες είναι από τους καλύτερους στην κατηγορία του με διαστάσεις 1.021 χιλιοστά για το κεφάλι, για τα πόδια 1.067 χιλιοστών και για τους ώμους 1420 χιλιοστών. Χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ παραμένει ιδιαίτερα ανταγωνιστική – 378 λίτρα (hatch) και 528 λίτρα (wagon) με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση.
Το νέο i30 είναι διαθέσιμο με μια εκτεταμένη επιλογή κινητήρων και κιβώτια με προδιαγραφές Euro6 και με ιπποδυνάμεις που κυμαίνονται από 90 έως 136 ps και τις εκπομπές CO2 από τόσο χαμηλά όσο 94 g / km.
Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν από τρεις κινητήρες diesel, ένα 1,4-λίτρων με 90 PS και δύο 1,6 λίτρων ισχύος 110 PS και 136 ps, ενώ υπάρχει και ο βελτιωμένος ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας ισχύος 100 PS.
Για το νέο i30, ο κινητήρας Gamma 100 ps 1,4 λίτρων έχει αντικατασταθεί από ένα προσφάτως ανεπτυγμένο τετρακύλινδρο Kappa κινήτηρα. Αυτός ο 1368 cc κινητήρας είναι σημαντικά ελαφρύτερος από τον προκάτοχό του. Με μόλις 87 κιλά βάρος, το βάρος της βάσης του κινητήρα έχει μειωθεί κατά 14 κιλά, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2 της τάξεως των 5,6 l / 100 km και 129 g / km CO2, αντίστοιχα.
Οι δύο πετρελαιοκινητήρες 1,6 λίτρων και ο βενζινοκινητήρας GDI 1.6-λίτρων είναι διαθέσιμοι με το νέο επτατάχυτο DCT (Dual Clutch Transmission) κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο 7-τάχυτο DCT προσφέρει στους οδηγούς πλήρως αυτόματη λειτουργία (ιδανικό για οδήγηση στην πόλη) ή διαδοχική χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων για μεγαλύτερη εμπλοκή του οδηγού. Η ροπή του 1,6lt diesel κινητήρα φθάνει τα 300 Nm με 7-DCT από 1.750-2.500 σ.α.λ. και το μηχανικό 1,6lt 6-τάχυτο κιβώτιο φθάνει τα 280 Nm από 1.500-3.000 σ.α.λ.
{gallery}parousiaseis/hyundai/i30{/gallery}
