TOYOTA GR86 Rally Legacy: Η αναβίωση του Celica GT-Four (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Το σύγχρονο Celica GT-Four της TOYOTA, είναι ουσιαστικά ένα GR86 με μηχανικά μέρη από το GR Corolla και …πινελιές από το παρελθόν.

 

 

Η ΤΟΥΟΤΑ πρωταγωνιστεί τα τελευταία χρόνια στο WRC, με το Yaris να αποτελεί το «όπλο της». Στο τέλος της δεκαετίας του 80 όμως και, κυρίως στη δεκαετία του 90, ήταν το Celica GT-Four αυτό που κέρδιζε τίτλους. Με οδηγούς τους Kankkunen, Sainz και Auriol.

Τώρα, η TOYOTA θέλοντας να τιμήσει την ιστορική κληρονομιά της στα ράλι, δημιούργησε ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο. Το οποίο θυμίζει το Celica GT4, αφήνοντας παράλληλα υποσχέσεις για το μέλλον.

Το GR86 Rally Legacy, βασίζεται στο GR86. Του οποίου όμως τροποποιήθηκε το πλαίσιο, για να χωρέσει τον ψηλότερο, εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα G16E-GTS του GR Corolla. Αλλά και το σύστημα μετάδοσης κίνησης GR-FOUR AWD.

Η μετατροπή του GR86 σε τετρακίνητο, απαιτούσε σημαντική τροποποίηση της μπροστινής ανάρτησης για να μεταφέρεται η ισχύς στους μπροστινούς τροχούς. Τροποποιήσεις έγιναν και στο πίσω μέρος, όπου χρησιμοποιήθηκε το διαφορικό και οι άξονες του GR Corolla. Με αρκετές τροποποιήσεις βέβαια για να ταιριάξουν.

Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αναβαθμίστηκε σημαντικά. Με αποτέλεσμα, αν και διατηρεί τις αρχικές προδιαγραφές του GR Corolla των 300 ίππων, υπάρχει η δυνατότητα να αυξηθεί η ιπποδύναμη.

Εξωτερικά, το πρωτότυπο GR86 Rally Legacy διαθέτει χρωματική παλέτα εμπνευσμένη από το παρελθόν. Με κόκκινα και πράσινα σχέδια, ενσωματωμένα με τα σύγχρονα λογότυπα της TOYOTA Gazoo Racing.

Αυτοί βέβαια που παραπέμπουν στη δεκαετία του 90 είναι οι κόκκινοι λασπωτήρες! Αλλά τόσο η εξάτμιση, όσο και το σπόιλερ, είναι εμπνευσμένα από το Celica GT-Four.

Στο εσωτερικό κυριαρχεί το λευκό χρώμα στο roll cage, ενώ τα αγωνιστικά καθίσματα έχουν κόκκινες ζώνες ασφαλείας 6 σημείων.

Στην TOYOTA υποστηρίζουν ότι το GR86 Rally Legacy είναι μια απόδειξη του διαρκούς πάθους τους για τα ράλι. Αλλά και ένας τρόπος να γιορτάσουν τα προηγούμενα επιτεύγματά τους. Ίσως όμως είναι και μια ένδειξη για το μέλλον…

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2026 – Οι πρωταγωνιστές

0
Αύξηση παρουσίασε η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2026, με τα SUV να κυριαρχούν, την TOYOTA να παραμένει η πρώτη επιλογή των...

PEUGEOT: Τα plug-in hybrid μοντέλα της «έγιναν« Euro 7

0
Η PEUGEOT προετοιμάζεται για το νέο πρωτόκολλο Euro 7, εφαρμόζοντάς το ήδη στα μοντέλα της που διαθέτουν plug-in hybrid συστήματα κίνησης.   Το πρότυπο Euro 7,...

Η Mustang GTD συνεχίζει να σπάει τα ρεκόρ στο Nurburgring (video)

0
H Mustang GTD Competition με χρόνο 6:40.835 είναι πλέον το ταχύτερο αμερικάνικο αυτοκίνητο στην «Πράσινη Κόλαση» του Nurburgring.     Η Mustang GTD σχεδιάστηκε με βασικό στόχο...

Ανάβαση Ριτσώνας 2026

0
Με τον ιδιοκτήτη της ΠΑΕ ΑΕΚ Μάριο Ηλιόπουλο με το εντυπωσιακό FORD Fiesta να καταρρίπτει δύο φορές το ρεκόρ της διαδρομής ολοκληρώθηκε η Ανάβαση...

ROLLS-ROYCE Nightingale: To αθόρυβο «αηδόνι» των 8 εκατομμυρίων ευρώ (video)

0
Το Project Nightingale της ROLLS-ROYCE είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο επίδειξης πολυτέλειας, αφού απευθύνεται σε 100 εκατομμυριούχους.     Η ROLLS-ROYCE Motor Cars αποκαλύπτει το εντυπωσιακό Project Nightingale....

Η Ελλάδα χωρίς…κράνος – Ξεπέρασαν τις 1.000 οι παραβάσεις σε μια εβδομάδα

0
Πάνω από 1.070 παραβάσεις βεβαιώθηκαν την 41η εβδομάδα της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», αφού αρκετοί αναβάτες δίκυκλων, αλλά και ηλεκτρικών πατινιών...

FIAT 500 Hybrid: Η έκδοση που έλειπε – Τιμές

0
Η νέα γενιά του FIAT 500 Hybrid είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα, σε Hatchback και Cabrio αμαξώματα με τιμές που ξεκινούν από 19.213 ευρώ.     Το FIAT...

Δοκιμή FORD Puma Gen-E: Το ηλεκτρικό που ξαναβάζει την απόλαυση στην οδήγηση

0
Δοκιμάζουμε το Puma Gen-E και αναλύουμε επιδόσεις, αυτονομία, κατανάλωση και οδηγική συμπεριφορά. Πόσο καλό είναι το ηλεκτρικό SUV της FORD στην πράξη;   Του Ηλία Ματζαβά Η...