Ο άλλοτε παγκόσμιος πρωταθλητής των ράλι, Miki Biasion και η κόρη του Bettina, οδηγούν στην πίστα του Balocco το νέο ηλεκτρικό ABARTH 500e.
Ο 64χρονος σήμερα Miki Biasion, αναμφίβολα είναι ο πλέον επιτυχημένος Ιταλός οδηγός ράλι. Εμφανίστηκε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 1980 οδηγώντας OPEL Ascona, ενώ από το 1982 μέχρι το 1990 βρέθηκε στα μπάκετ των LANCIA Delta Integrale. To 1988 και το 1989 ανακηρύχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής, ενώ η τελευταία, από τις 17 νίκες του, ήταν το 1993 στο Ράλι Ακρόπολις με FORD Escort RS Cosworth. Έλαβε μέρος σε 78 ράλι του παγκόσμιου πρωταθλήματος, με τελευταίο το RAC του 1994.
Στην πλούσια καριέρα του έζησε το τέλος της κυριαρχίας των πισωκίνητων αυτοκινήτων στους αγώνες ράλι και την ανάδειξη της τετρακίνησης ως κυρίαρχης δύναμης. Ο Biasion με την LANCIA Delta Integrale, στης οποίας την εξέλιξη καθοριστικό ρόλο έπαιξε και η ομάδα της Abarth, έφτασε στο αποκορύφωμα της καριέρας του πολύ πριν στο προσκήνιο εμφανιστεί η έννοια της ηλεκτροκίνησης στο χώρο του αυτοκινήτου. Με αφορμή την αποκάλυψη του νέου ABARTH 500e, η 25χρονη κόρη του, Bettina, ανέλαβε να…συστήσει τον πατέρα της στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.
Έχοντας συμμετάσχει σε διάφορους αγώνες ως συνοδηγός, η Bettina Biasion, προσκάλεσε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή στην πίστα δοκιμών του Balocco, για την πρώτη του γνωριμία με το αμιγώς ηλεκτρικό ABARTH των 155 ίππων. Το οποίο σε μετρήσεις, όπως στις επιταχύνσεις εν κινήσει, είναι ταχύτερο ακόμα και από το ABARTH 695 των 185 ίππων.
Παράλληλα χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχια και την ιδανική κατανομή βάρους, λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών χαμηλά και στο κέντρο του πλαισίου, το 500e υπόσχεται ακόμα υψηλότερα περιθώρια πρόσφυσης και καλύτερη ισορροπία από τα μοντέλα με τον Turbo βενζινοκινητήρα 1.4 T-Jet.
Αποτέλεσμα αυτού είναι και το γεγονός ότι στην Misto Alfa Handling Track του κέντρου δοκιμών του Balocco, το 500e ήταν ταχύτερο στο γύρο κατά ένα δευτερόλεπτο σε σχέση με το 695.
Η άφιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της ABARTH στις εκθέσεις, αναμένεται το καλοκαίρι του 2023, με το 500e να έρχεται να συμπληρώσει την υπάρχουσα γκάμα των σειρών 595/695, οι οποίες εφοδιάζονται με τον κινητήρα 1.4 T-Jet απόδοσης 165 (595) ή 180 (695) ίππων.
