HYUNDAI Ioniq 5 N: Η χαρά της οδήγησης με 650 ίππους – Τιμή

Το Ioniq 5 N είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής υψηλών επιδόσεων της HYUNDAI N, καθώς και το πρώτο όχημα παραγωγής της μάρκας N με πλήρως ηλεκτρική τετρακίνηση

Μετά τα Ioniq 5 και 6, το Ioniq 5 N είναι το τρίτο μοντέλο της HYUNDAI που βασίζεται στην Electric-Global Modular Platform του Hyundai Motor Group. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο κατάλληλο όχι μόνο για καθημερινή χρήση, αλλά και για να ικανοποιεί αυτούς που αναζητούν τη χαρά της οδήγησης.

Άλλωστε υποσχέσεις για συναρπαστικές διαδρομές αφήνει η δυναμική και μοναδική σχεδίασή του. Με κάθε οπτικό στοιχείο να εξυπηρετεί και ένα λειτουργικό σκοπό βελτιώνοντας το σπορ χαρακτήρα, την αεροδυναμική και την απόδοση του μοντέλου.

Ο χαρακτηριστικός μαύρος, γυαλιστερός εμπρός προφυλακτήρας N με τις ενεργές γρίλιες μαζί με τις εισαγωγές του αέρα και τα τρία εμπρός ενεργά πτερύγια βελτιώνουν τόσο την αεροδυναμική όσο και την απόδοση ψύξης.

Η πίσω αεροτομή N, ο πίσω διαχύτης και η εξαγωγή αέρα συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα. Οι προφυλακτήρες νέας σχεδίασης αυξάνουν το μήκος του εμπρός και του πίσω μέρους κατά 25 και 55 χιλιοστά αντίστοιχα.

Το Ioniq 5 N είναι χαμηλότερο, φαρδύτερο και με πιο μεγάλα ελαστικά υψηλών επιδόσεων. Παράλληλα, τόσο η εμπρός όσο και η πίσω ανάρτηση έχουν εξελιχθεί από την αρχή, μειώνοντας περαιτέρω το κέντρο βάρους για τη βελτιστοποίηση της οδηγικής συμπεριφοράς. Τo σύστημα της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης, επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει τη σκληρότητά της.

Το εσωτερικό του Ioniq IONIQ 5 N έχει διαμορφωθεί με αγωνιστικές προδιαγραφές. Μεταξύ άλλων υπάρχουν πιο χαμηλά τοποθετημένα σπορ καθίσματα Ν καλυμμένα με μοτίβο pixel, που και διατίθενται σε Alcantara και δέρμα. Υπάρχει ακόμα νέο, αποκλειστικό τιμόνι N με τρία πλήκτρα ειδικών λειτουργιών και πλήκτρα NGB και μια αποκλειστική κεντρική κονσόλα N με σπορ ταμπλό.

Παντού έχουν χρησιμοποιηθεί βιώσιμα υλικά όπως ανακυκλώσιμο χαρτί, νήμα bio PET από ζαχαροκάλαμο, νήμα PET από ανακυκλωμένα μπουκάλια PET, bio TPO από ζαχαροκάλαμο και δέρμα (pure leather).

Έχει επίσης χρησιμοποιηθεί ανακυκλωμένη χρωστική βαφή ελαστικών και ανακυκλωμένο ύφασμα κάλυψης καθισμάτων από Poly Alcantara.
Το Ioniq 5 N είναι διαθέσιμο σε δέκα εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων δύο αποκλειστικών χρωμάτων της μάρκας N. Το Performance Blue και Performance Blue Matte.

Το μήκους 4,715 μέτρων Ioniq 5 Ν, έχει μεταξόνιο 3 μέτρα και χαμηλό κέντρο βάρους. Το κορυφαίο στοιχείο του όμως είναι η απόδοση των δύο ηλεκτροκινητήρων του, που φτάνει τους 650 ίππους με μέγιστη ροπή 770 Nm. Για να επιταχύνει από στάση ως τα 100 χλμ./ώρα, το τετρακίνητο HYUNDAI χρειάζεται 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 260 χλμ./ώρα. Η μπαταρία των 84.0 kWh εξασφαλίζει αυτονομία για 448 χιλιόμετρα.

Από τα τρία πλήκτρα στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τα προγράμματα οδήγησης Normal, Eco και Sport. Τα δύο προσαρμόσιμα πλήκτρα Ν, προσφέρουν τη λειτουργία N Grin Boost που αυξάνει την ισχύ και τη ροπή για δέκα δευτερόλεπτα, αλλά και το N Launch Control. Που παρέχει μέγιστη πρόσφυση για την ταχύτερη δυνατή εκκίνηση, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει όπως με ένα αγωνιστικό.

Υπάρχει ακόμα η λειτουργία N Race που βελτιστοποιεί τους πόρους για καλύτερη δυνατή εμπειρία στην πίστα, δίνοντας στον οδηγό πιο άμεσο έλεγχο στη χρήση ενέργειας. Για… παιχνίδια στις πίστες, υπάρχουν ακόμα οι επιλογές Sprint και Drag που ρυθμίζουν τη θερμοκρασία μεγιστοποιώντας την ψύξη για να δώσει προτεραιότητα στις άμεσες «εκρήξεις» πλήρους ισχύος.

Το Endurance περιορίζει τη μέγιστη ισχύ για μεγιστοποίηση της αυτονομίας, ενώ στη λειτουργία πίστας η θερμοκρασία της μπαταρίας βελτιστοποιείται για περισσότερους γύρους.

Υπάρχουν και άλλα πολλά στοιχεία που αποσκοπούν στη χαρά της οδήγησης. Όπως το N e-Shift που προσομοιώνει τη συμπεριφορά του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων N DCT , ελέγχοντας την απόδοση της ροπής και της ισχύος του κινητήρα, δίνοντας παράλληλα την αίσθηση τραντάγματος μεταξύ των αλλαγών.

Συνεργάζεται μάλιστα με το N Active Sound+ που παράγει τρεις ήχους. Το Ignition, έναν ήχο κινητήρα και εξάτμισης N και δύο φουτουριστικούς ήχους EV, συμπεριλαμβανομένου του εμπνευσμένου από μαχητικά αεροσκάφη Supersonic!

Όλα αυτά ακούγονται μέσω οκτώ εσωτερικών ηχείων Bose Premium Sound και δύο εξωτερικών ηχείων. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο οδηγός μπορεί ακόμα και να….μαρσάρει τους ηλεκτροκινητήρες όταν είναι ενεργοποιημένο το N e-Shift και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στις θέσεις P ή Ν.

Και επειδή όσοι επιλέξουν το HYUNDAI Ioniq 5 N μάλλον θα είναι λάτρεις της ταχύτητας, η υπερσύγχρονη τεχνολογία μπαταρίας 800V, επιτρέπει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, από 10 έως 80% σε 18 λεπτά.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το HYUNDAI Ioniq 5 N είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, κατάλληλο και για καθημερινή χρήση, που μπαίνει στην…πρίζα. Είναι διαθέσιμο ήδη και στην ελληνική αγορά στην τιμή των 78.990 ευρώ ή 69.990 ευρώ με χρήση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Πριν βγει στη παραγωγή πάντως το HYUNDAI Ioniq 5 N υποβλήθηκε σε δοκιμές, ακόμα και σε ακραίες καιρικές συνθήκες.