KIA EV2: Οι ήχοι…της σιωπής (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Η εξαιρετική διαχείριση των ενοχλητικών ήχων είναι ένα από τα χαρακτηριστικά του νέου KIA EV2, το οποίο αναμένεται να είναι ένα από τα πιο προσιτά, αλλά και ήσυχα B-SUV.

 

 

Το νέο EV2 είναι ένα μοντέλο το οποίο αναμένεται να αλλάξει την…ηλεκτρική πορεία της KIA. Για αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε στην Ευρώπη, με στόχους προσαρμοσμένους στις προσδοκίες των πελατών, ενώ με μήκος σχεδόν 4 μέτρα, ανήκει στη δημοφιλέστερη κατηγορία των SUV.

To EV2 διακρίνεται για τη σύγχρονη τεχνολογία, αλλά ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί σε έναν τομέα που…δεν ακούγεται. Η KΙΑ έθεσε την εξέλιξη σε θέματα Noise, Vibration and Harshness (NVH) στο επίκεντρο της ανάπτυξης του EV2, με στόχο να προσφέρει στους Ευρωπαίους μια ήρεμη και καλά ελεγχόμενη καμπίνα. Υποσχόμενη το υψηλότερο επίπεδο ακουστικής άνεσης στην κατηγορία των συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων.

Στα ηλεκτρικά οχήματα, η απουσία θορύβου κινητήρα εσωτερικής καύσης καταργεί το «φαινόμενο κάλυψης» που υπάρχει στα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Έτσι, οι ήχοι από τον δρόμο, τον αέρα και τα εξαρτήματα υψηλής συχνότητας γίνονται πιο αντιληπτοί και αποκτούν μεγαλύτερη σημασία για τη συνολική αντιλαμβανόμενη ποιότητα.

«Τα ηλεκτρικά οχήματα αλλάζουν το τι παρατηρούν πρώτα οι πελάτες. Χωρίς έναν κινητήρα βενζίνης ή diesel να καλύπτει τον οποιοδήποτε θόρυβο, μικροί ήχοι υψηλής συχνότητας και δονήσεις ξεχωρίζουν αμέσως», δήλωσε ο Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience της Kia Europe. «Το EV2 παραμένει ήρεμο σε υψηλές ταχύτητες, ελεγχόμενο σε κακοτράχαλους δρόμους και σταθερό στην καθημερινή χρήση, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να αποπνέει ποιότητα από το πρώτο κιόλας χιλιόμετρο».

Από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης, το Hyundai Motor Europe Technical Center χρησιμοποίησε προηγμένες αριθμητικές προσομοιώσεις, δίνοντας έμφαση στην ανθεκτικότητα έναντι του θορύβου του δρόμου σε υψηλές ταχύτητες. Οι δοκιμές σε δυναμόμετρο επέτρεψαν ακριβείς και επαναλαμβανόμενες μετρήσεις σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Έτσι οι μηχανικοί μπορούσαν να απομονώσουν συγκεκριμένες συχνότητες και να εφαρμόσουν στοχευμένες λύσεις αποτελεσματικά. Η μέθοδος αυτή εξαλείφει εξωτερικούς παράγοντες, όπως οι μεταβολές του καιρού ή η διαφοροποίηση των οδοστρωμάτων.

Για τη μείωση του θορύβου κύλισης, το EV2 εξοπλίζεται με ελαστικά ακουστικής τεχνολογίας που έχουν σχεδιαστεί ώστε να περιορίζουν την τονική διείσδυση θορύβου. Τα ελαστικά συμπληρώνονται από ειδικά εξελιγμένα και απορροφητικά υλικά στα θόλους των τροχών που μειώνουν τα αντιλαμβανόμενα επίπεδα ήχου. Για τη μείωση του θορύβου από τον αέρα, τα ακουστικά κρύσταλλα των θυρών και το ακουστικό παρμπρίζ περιορίζουν σημαντικά τον θόρυβο από τη ροή του αέρα σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου, συμβάλλοντας σε ένα σταθερό και ήρεμο περιβάλλον καμπίνας.

Παρότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πιο αθόρυβοι από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, εξαρτήματα ειδικά για EV, όπως ο μετατροπέας inverter και ο μετατροπέας DC/DC, μπορούν να παράγουν τονικούς ήχους υψηλής συχνότητας. Το EV2 αντιμετωπίζει αυτό το ζήτημα μέσω ενός ειδικού πακέτου ηχομόνωσης, που περιλαμβάνει εσωτερική μόνωση ταμπλό, απορροφητικό υλικό στο frunk και βελτιστοποιημένη επένδυση στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Όλα αυτά τα στοιχεία μαζί μειώνουν τη μετάδοση υψηλών συχνοτήτων και δημιουργούν ένα συνεκτικό ακουστικό προφίλ.

Διαχείριση ήχων σε EV

Ο σχεδιασμός των προειδοποιητικών ήχων στο EV2 υποστηρίζει επίσης την ασφάλεια και τη χρηστικότητα. Ο ήχος προειδοποίησης για τους πεζούς ενημερώνει τους άλλους χρήστες του δρόμου, ενώ παραμένει διακριτικός για τους επιβάτες. Ο ήχος ειδοποίησης του συστήματος Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) έχει ρυθμιστεί προσεκτικά ώστε να παρέχει σαφή καθοδήγηση χωρίς να γίνεται ενοχλητικός με την πάροδο του χρόνου.

Το KIA EV2 αναμένεται να είναι ένα από πιο προσιτά ηλεκτρικά B-SUV. Θα υπάρχουν δύο επιλογές μπαταρίας, 42,2 kWh και 61,0 kWh, με εκτιμώμενη αυτονομία έως 317 και 453 χλμ. αντίστοιχα. Με ταχεία φόρτιση 400V DC, επιλογές φόρτισης AC 11 kW και 22 kW, καθώς και λειτουργίες όπως EV route planning, Plug & Charge και αμφίδρομη φόρτιση, το EV2 θα υποστηρίζει τόσο τις αστικές μετακινήσεις όσο και τα μεγαλύτερα ταξίδια, διευκολύνοντας παράλληλα την καθημερινή χρήση.

Παράλληλα προσφέρει άνετο χώρο για τα πόδια, ευέλικτα πίσω καθίσματα και χώρο αποσκευών έως 403 λίτρα. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η τριπλή οθόνη, ενώ εξοπλίζεται με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, με τις ενημερώσεις OTA να το διατηρούν πάντα σύγχρονο.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Η ZXMOTO στην Ελλάδα – Ποιος είναι ο εισαγωγέας

0
Ο Όμιλος Σφακιανάκη αναλαμβάνει την αποκλειστική εισαγωγή της ZXMOTO σε Ελλάδα και Βουλγαρία, φέρνοντας στην αγορά μια νέα δυναμική μάρκα μοτοσικλετών.

VOLKSWAGEN Mission Efficiency: Το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο με 3 νέα ρεκόρ!

0
Η VOLKSWAGEN παρουσιάζει το Mission Efficiency, ένα near-production ηλεκτρικό μοντέλο που συντρίβει τα ρεκόρ αεροδυναμικής (Cd 0.158) και αυτονομίας.

Το «αυτοκίνητο» που θα κυκλοφορεί στη Σελήνη έχει αυτονομία 1.000 χλμ.

0
Η LOCKHEED MARTIN εξελίσσει το Lunar Mobility Vehicle, ένα προηγμένο σεληνιακό όχημα με αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. και δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης.

DEEPAL S07 PRO: 258 ίπποι και 500 χλμ. αυτονομία με τιμή κάτω από 39.000...

0
Το νέο DEEPAL S07 PRO έρχεται με μπαταρία LFP 77,94 kWh, 258 ίππους, αυτονομία έως 500 χλμ. και πλούσιο εξοπλισμό, με τιμή από 38.990 ευρώ.

GEELY E5: Νέες εκδόσεις PRO+ και TECH+ με αυτονομία 475 χλμ. – Τιμές

0
Το GEELY ΕΧ5 γίνεται E5, αποκτά νέες εκδόσεις PRO+ και TECH+ με μπαταρία 68 kWh, αυτονομία έως 475 χλμ. και τιμές από 29.990 ευρώ.

Ράλι Χιλής 2026: Νίκη Solberg και ιστορικός τίτλος για την TOYOTA στο WRC (video)

0
Ο Oliver Solberg θριάμβευσε στο Rally Chile BIOBÍO, ενώ η TOYOTA GAZOO Racing πανηγύρισε τον έκτο συνεχόμενο και 10ο συνολικά τίτλο Κατασκευαστών στο WRC.

Φόρμουλα 1- Ισπανικό GP 2026: Ο Kimi Antonelli πήρε την 8η νίκη του και...

0
Ο Kimi Antonelli επικράτησε στο γκρα πρι της Ισπανίας 2026 και πανηγύρισε την 8η νίκη του στη Φόρμουλα 1, αυξάνοντας στους 81 βαθμούς το προβάδισμά του στη βαθμολογία.

Φόρμουλα 1- Ισπανικό G.P. 2026: Ο Norris «έκλεψε» την pole στο Madring – Θρίλερ...

0
Ο Lando Norris πήρε την pole στο πρώτο Ισπανικό GP στο Madring, με Antonelli και Verstappen να ακολουθούν.