H Porsche ολοκληρώνει τη γκάμα των προϊόντων της με τα νέα μοντέλα Panamera, στα οποία περιλαμβάνεται και μια κορυφαία έκδοση με 700 ίππους και ροπή 870 Nm.
Η νέα Panamera Turbo S E-Hybrid είναι πλέον η ισχυρότερη έκδοση, καθώς συνδυάζει έναν τετράλιτρο κινητήρα biturbo 571 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ
GEELY EX5: Το νέο ηλεκτρικό SUV με αυτονομία έως 430 χλμ. και τιμή από...
To GEELY EX5 είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα ηλεκτρικά SUV που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά, προσφέροντας πολλά περισσότερα από όσα φαντάζεσαι, με τιμή...
Συναγερμός στην AIRBUS: Εντολή για Άμεση Διακοπή Πτήσεων
Η AIRBUS ζητά προληπτική διακοπή πτήσεων για αεροσκάφη Α 320, με συγκεκριμένο λογισμικό, μετά την ανακάλυψη ότι η ηλιακή ακτινοβολία μπορεί να επηρεάσει κρίσιμα...
Ράλι Σαουδικής Αραβίας: Ιστορικό φινάλε στο WRC. Ο Ogier πήρε τον τίτλο μέσα από...
Ο Sebastien Ogier κατέκτησε τον ένατο τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, καθώς ο Thierry Neuville κέρδισε το συναρπαστικό Ράλι Σαουδικής Αραβίας, κλείνοντας με...
Η πλήρως ηλεκτρική αυτονομία της έχει αυξηθεί έως και κατά 30%, χάρη σε μια νέα μπαταρία 17,9 kWh και στα βελτιωμένα προγράμματα οδήγησης που διαθέτει. Αυτό ισχύει και για τη νέα Panamera 4 E-Hybrid, στην οποία ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται, όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, με έναν κινητήρα biturbo V6 με 330 ίππους, οπότε η συνολική ισχύς συστήματος αγγίζει τους 462 ίππους.
H σειρά ολοκληρώνεται με την 4S, η οποία αποδίδει 440 ίππους και επίσης διαθέτει όλα τα βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά των πιο πρόσφατων αναβαθμισμένων μοντέλων στους τομείς της ανάρτησης, του σχεδιασμού, του εξοπλισμού και του συστήματος infotainment.
Τρία υβριδικά μοντέλα με βελτιωμένη εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης
Παράλληλα με τη νέα Panamera 4S E-Hybrid με τους 560 ίππους που παρουσιάστηκε πρόσφατα, η Porsche διαθέτει πλέον για πρώτη φορά τρία υβριδικά μοντέλα plug-in. Καθένα από αυτά προσφέρεται στις τρεις εκδόσεις αμαξώματος: sport σεντάν, Executive (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο) και Sport Turismo.
Έτσι, η Porsche διευρύνει συστηματικά τη στρατηγική της στον τομέα του E-Performance. Στο επίκεντρο της στρατηγικής αυτής βρίσκεται ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος συνδυάζεται με το οκτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (PDK) και η απόδοσή του παραμένει στους 136 ίππους με μέγιστη ροπή 400 Nm. Σε συνδυασμό με τους διάφορους κινητήρες εσωτερικής καύσης που προσφέρονται, οι συνολικές επιδόσεις είναι εξαιρετικές.
Με το πακέτο Sport Chrono που περιλαμβάνεται στον βασικό της εξοπλισμό, αλλά και με τον τετράλιτρο κινητήρα V8 biturbo που πλέον αποδίδει 571 αντί για 550 ίππους, η νέα Panamera Turbo S E-Hybrid ολοκληρώνει πλέον την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, δηλαδή 0,2 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το προηγούμενο μοντέλο. Η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 315 χλμ./ώρα, είναι δηλαδή αυξημένη κατά 5 χλμ./ώρα.
Η Panmera 4 E-Hybrid χρειάζεται μόλις 4,4 δευτερόλεπτα (0,2 δευτερόλεπτα λιγότερα) για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 280 χλμ./ώρα (+2 χλμ./ώρα).
Η μεικτή χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει αυξηθεί από 14,2 σε 17,9 kWh, χάρη στη χρήση βελτιστοποιημένων κυψελών, ενώ τα προγράμματα οδήγησης έχουν προσαρμοστεί για ακόμα πιο αποδοτική αξιοποίηση ενέργειας.
Η νέα Panamera Turbo S E-Hybrid διαθέτει πλήρως ηλεκτρική αυτονομία έως 50 χλμ. βάσει του προτύπου WLTP EAER City (NEDC: έως 59 χλμ.), ενώ η Panamera 4 E-Hybrid μπορεί να διανύσει έως και 56 χλμ. με μηδενικές εκπομπές ρύπων βάσει του προτύπου WLTP EAER City (NEDC: έως 64 χλμ.).
Το Σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών Porsche (PCM) διαθέτει οθόνη υψηλότερης ανάλυσης και περιλαμβάνει πρόσθετες ψηφιακές λειτουργίες και υπηρεσίες, όπως τον βελτιωμένο online φωνητικό έλεγχο Voice Pilot, τη λειτουργία Risk Radar για πληροφορίες σχετικά με τα σήματα κυκλοφορίας και τους κινδύνους στον δρόμο, ασύρματο Apple® CarPlay και πολλές άλλες υπηρεσίες Connect.
Τα συστήματα ελέγχου του αυτοφερόμενου πλαισίου έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξάνουν τον sport χαρακτήρα και την άνεση όλων των νέων μοντέλων. Το νέο σύστημα διεύθυνσης και τα νέα ελαστικά εξασφαλίζουν βελτιωμένη πλευρική δυναμική και μεγαλύτερη ακρίβεια.
Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς, η Panamera Turbo S E-Hybrid, προσφέρεται με βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει όλα τα διαθέσιμα συστήματα ελέγχου όπως το Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Πλαισίου PDCC Sport με Σύστημα Κατανομής Ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), παθητική τετραδιεύθυνση με σύστημα Power Steering Plus, καθώς και κεραμικά φρένα Porsche (PCCB).
