Αγορά αυτοκινήτων: Περιμένοντας την…άνοιξη του 2025

Από

Κοινοποίησε το άρθρο

Υβριδικά και SUV εξακολουθούν να επιλέγουν οι Έλληνες αγοραστές καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων το πρώτο τετράμηνο του 2025.

Σε γνωστά, ρηχά νερά κινείται η ελληνική αγορά αυτοκινήτων το πρώτο τετράμηνο του 2025. Τα 47.851 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί από την αρχή του έτους, συνιστούν μείωση κατά 4,5% σε σύγκριση από το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Αν και ο Απρίλιος, με 14.656 ταξινομήσεις, άφησε κάποιες υποσχέσεις για το μέλλον. Όσο βέβαια οι τιμές θα παραμένουν στα ύψη, η…άνοιξη θα καθυστερήσει.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων από την αρχή του 2025 έχουν ως εξής:

	Απρίλιος 2025	Απρίλιος 2024	Μεταβολή 2025/2024
Καινούργια επιβατικά	14.656	13.445	9,0%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	923	819	12,7%
Καινούργια λεωφορεία	97	81	19,8%

	Ιανουάριος Απρίλιος 2025	Ιανουάριος – Απρίλιος 2024	Μεταβολή 2025/2024
Καινούργια επιβατικά	47.851	50.113	-4,5%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	3.312	3.701	-10,5%
Καινούργια λεωφορεία	353	170	107,6%

Σχετικά με τις επιλογές των αγοραστών, οι τάσεις που διαμορφώθηκαν τον περασμένο χρόνο, παραμένουν. Τα SUV αποτελούν πλέον το 62% των νέων ταξινομήσεων, με τα μισά από αυτά να ανήκουν στην κατηγορία Β. Η οποία συνολικά παραμένει η δημοφιλέστερη με ποσοστό 56,4%. Ακολουθεί η μεγαλύτερη C με 25,4%

Segment	Απρίλιος 2025	Απρίλιος 2024	Διαφορά	Ιανουάριος Απρίλιος 2025	Ιανουάριος Απρίλιος 2024	Διαφορά
A	10,5%	6,8%	+3,8	7,0%	6,4%	+0,6
A-SUV	2,5%	4,4%	-1,8	2,5%	2,8%	-0,3
*(A TOTAL)*	(13,1%)	(11,1%)	(+2,0)	(9,5%)	(9,2%)	(+0,3)
B	21,3%	23,9%	-2,6	20,9%	25,4%	-4,5
B-SUV	34,7%	34,0%	+0,7	35,6%	33,0%	+2,6
*(B TOTAL)*	(56,1%)	(57,9%)	(-1,8)	(56,4%)	(58,4%)	(-1,9)
C	7,2%	6,9%	+0,3	7,4%	7,4%	+0,0
C-SUV	14,9%	15,3%	-0,4	18,0%	16,5%	+1,5
*(C TOTAL)*	(22,1%)	(22,2%)	(-0,1)	(25,4%)	(23,9%)	(+1,5)
D	0,7%	1,7%	-1,1	1,1%	1,8%	-0,8
D-SUV	5,2%	3,7%	+1,6	5,2%	4,3%	+0,9
*(D TOTAL)*	(5,9%)	(5,4%)	(+0,5)	(6,2%)	(6,1%)	(+0,1)
E	0,1%	0,1%	+0,0	0,1%	0,1%	-0,0
E-SUV	0,4%	0,6%	-0,1	0,4%	0,4%	+0,0
*(E TOTAL)*	(0,5%)	(0,6%)	(-0,1)	(0,5%)	(0,5%)	(-0,0)
F-G	0,1%	0,1%	-0,1	0,1%	0,1%	+0,0
F-G-SUV	0,2%	0,3%	-0,1	0,2%	0,3%	-0,1
*(F-G TOTAL)*	(0,3%)	(0,4%)	(-0,2)	(0,4%)	(0,4%)	(-0,1)
SPORTS	0,2%	0,2%	+0,0	0,1%	0,2%	-0,0
MPV	0,0%	0,0%	-0,0	0,0%	0,0%	-0,0
MPV-M/COMBI	1,8%	2,1%	-0,2	1,4%	1,3%	+0,0
*(SUV TOTAL)*	(58,1%)	(58,1%)	(-0,1)	(61,9%)	(57,3%)	(+4,7)

Σταθερά ανοδική είναι και η πορεία των υβριδικών μοντέλων. Τα οποία επιλέγει το 48,5% των νέων αγοραστών. Τα…παραδοσιακά βενζινοκίνητα έχουν μειωθεί στο 34,4%. Μόλις το 3,7% αποτελούν τα νέα πετρελαιοκίνητα.

Τα Plug in υβριδικά επιλέγει το 6%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά, το πρώτο τετράμηνο του 2025 αποτελούν το 5,5%. Μακριά δηλαδή από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου τα επαναφορτιζόμενα ξεπερνούν το 15%.

	Απρίλιος 2025	Απρίλιος 2024	Διαφορά	Ιανουάριος Απρίλιος 2025	Ιανουάριος Απρίλιος 2024	Διαφορά
Βενζίνη	35,2%	45,1%	-9,9	34,4%	41,7%	-7,3
Πετρέλαιο	3,7%	9,3%	-5,7	3,7%	10,3%	-6,6
Υβριδικά (HEV)	47,9%	33,6%	+14,3	48,5%	36,3%	+12,1
Plug in Υβριδικά (PHEV)	5,6%	5,8%	-0,2	6,0%	5,6%	+0,4
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)	4,3%	4,5%	-0,2	5,5%	4,4%	+1,2
Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	0,0%	0,0%	-0,0	0,0%	0,1%	-0,1
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	3,3%	1,6%	+1,7	1,9%	1,7%	+0,3

Για τις μάρκες που επιλέγουν οι Έλληνες, εδώ και πολλά χρόνια το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις εταιρείες που ακολουθούν την πάντα πρώτη ΤΟΥΟΤΑ. Η οποία έχει ταξινομήσει 7.305 καινούργια επιβατικά οχήματα το πρώτο τετράμηνο του 2025. Ακολουθεί η PEUGEOT με 4.637, η HYUNDAI με 3.269, η OPEL με 3.154, η SUZUKI με 2.775, η CITROEN/DS με 2.584 και η πρώτη premium μάρκα, η BMW με 2.395 ταξινομήσεις.

Δείτε εδώ τις ταξινομήσεις όλων των εταιρειών από την αρχή του έτους μέχρι και τον Απρίλιο του 2025.