HYUNDAI RN24: Το…αύριο των υψηλών επιδόσεων (video)

Η HYUNDAI συγκέντρωσε πολλές από τις τεχνολογίες των αυτοκινήτων του WRC, πρόσθεσε και έναν πανίσχυρο ηλεκτροκινητήρα σε ένα αγωνιστικό πλαίσιο, δημιουργώντας το RN24. Που μας προετοιμάζει για το μέλλον των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

Η εξέλιξη της HYUNDAI τα τελευταία χρόνια είναι εντυπωσιακή. Αν και ξεκίνησε ως μια μάρκα που πρόσφερε «τίμια» αυτοκίνητα, τώρα θεωρείται πρωτοπόρος στις τεχνολογικές καινοτομίες. Παράλληλα φλερτάρει και με τον κόσμο των υψηλών επιδόσεων. Έχοντας ιδιαίτερα επιτυχημένη εμπλοκή στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Και ειδικά στο WRC.

Οι εκπρόσωποι της HYUNDAI με τις…σπορ διαθέσεις, ως γνωστό είναι τα μοντέλα της οικογένειας Ν. Τα οποία ετοιμάζονται και για την επόμενη, «ηλεκτρική» ημέρα. Με το πειραματικό RN24 να μας δίνει μια εικόνα για τα μελλοντικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Ως το Rolling Lab επόμενης γενιάς, το RN24, είναι η τελευταία εξέλιξη μιας σειράς οχημάτων δοκιμών. Που γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ της τεχνολογίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των μοντέλων παραγωγής N.

Στόχος των δημιουργών του ήταν να τοποθετηθεί το πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης ηλεκτρικού οχήματος, στο μικρότερο δυνατό πακέτο. Έτσι η HYUNDAI χρησιμοποίησε το ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος διπλού κινητήρα του Ioniq 5 N, που αποδίδει 650 ίππους.

Αυτό τοποθετήθηκε σε ένα συμπαγές πλαίσιο ηλεκτρικών οχημάτων εμπνευσμένο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Επιπλέον, ένα επανασχεδιασμένο πακέτο μπαταριών, διατηρεί τη χωρητικότητα των 84 kWh του μοντέλου παραγωγής. Αλλά επιτρέπει κοντύτερο μεταξόνιο κατά 340 χιλιοστά, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της κατηγορίας Β. Καθιστώντας το συγκρίσιμο με το i20 N Rally1 Hybrid WRC.

Το σύστημα του πλαισίου του RN24 διαθέτει μια νέας σχεδίασης διάταξη ανάρτησης τύπου WRC. Με αμορτισέρ προδιαγραφών ράλι και υποπλαίσια υψηλής ακαμψίας. Είναι εξοπλισμένο με το σύστημα WRC Powertrain Drive Control Logic. Το οποίο δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να προσαρμόζουν την ισχύ, την επιτάχυνση, την αναγεννητική πέδηση και την ισορροπία του ηλεκτρικού συστήματος ισχύος. Όπως και στα αυτοκίνητα του WRC δηλαδή.

Σε…αγωνιστικούς ρυθμούς κυμαίνονται και οι επιδόσεις. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 240 χλμ./ώρα. Ενώ επιταχύνει από στάση ως τα 100χλμ./ώρα, σε λιγότερα από 3,4 δευτερόλεπτα.

Για να…ακούγεται σαν αγωνιστικό, διαθέτει εξωτερικό ηχητικό σύστημα. Με δύο πλαϊνά ηχεία επιπρόσθετα της ρύθμισης N Active Sound+ του Ioniq 5 N. Ο ήχος του RN24 ενισχύεται από τη σχεδίαση του πίσω φτερού που λειτουργεί ως ηχητικό πλαίσιο.

Οι εμπνευσμένες από το μηχανοκίνητο αθλητισμό τεχνολογίες του RN24 όμως δεν σταματούν εδώ. Γιατί διαθέτει μέχρι και τον έλεγχο ροπής του κινητήρα. Το Rally Mode, το οποίο βοηθά στη βελτιστοποίηση της κατανομής της ροπής και στους τέσσερις τροχούς.

Παράλληλα, άλλη μια τεχνολογία εμπνευσμένη από τη 10ετή ιστορία της HYUNDAI N στο WRC, αποτελεί το e-Handbrake. Το οποίο βοηθά στη μείωση του βάρους. Εξαλείφοντας την ανάγκη των φυσικών φρένων σε διαδικασίες, όπως η προθέρμανση φρένων πλευρικά και οι εγκαταστάσεις υδραυλικών φρένων που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως.

Εξωτερικά το RN24 ξεχωρίζει από τον εξαιρετικά άκαμπτο roll cage σκελετό του. Που όχι μόνο διασφαλίζει την προστασία των επιβατών, αλλά προσθέτει στη συνολική απόδοση και σταθερότητα του οχήματος κατά τη διάρκεια ελιγμών με υψηλές ταχύτητες.

Έχει επίσης σφυρήλατες μαύρες ματ ζάντες Elantra N 19 ιντσών, αλλά και αεροτομή από τα μοντέλα Touring Car Racing της Hyundai Motorsport.

Με το RN24 η HYUNDAI θέλει να ξεπεράσει τα όρια της τεχνολογίας των ηλεκτροκινητήρων. Αλλά και να τηρήσει τη δέσμευσή της. Σύμφωνα με την οποία, στα ηλεκτρικά της μοντέλα, θα δίνει προτεραιότητα στην οδηγική εμπειρία. Και όχι στους αριθμούς των προδιαγραφών.

Αποδεικνύοντας ότι παραμένουν ανεκμετάλλευτες, πολλές δυνατότητες των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων. Με τις νέες τεχνολογίες να υπόσχονται «ηλεκτρικές» εκπλήξεις στο μέλλον.

Το RN24 αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της “N Day 2024”. Όπου το N Division της Hyundai Motor Company έκανε μια επίδειξη των δυνατοτήτων του.