MINI Aceman : Ηλεκτρικό crossover πόλης (video)

Κοινοποίησε το άρθρο

Το Aceman είναι ένα ηλεκτρικό πενταθέσιο MINI, ιδανικό για τις αστικές μετακινήσεις διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία και τη λειτουργικότητα ενός Crossover

 

Volvo Ex30

 

 

Η MINI επιστρέφει στη φιλοσοφία του Sir Alec Issigonis, του δημιουργού του αρχικού κλασικού μοντέλου και παρουσιάζει ένα μικρό, για τα μέχρι τώρα δεδομένα της, πολυτελές μοντέλο.

Έχοντας συνηθίσει τα ΜΙΝΙ των τελευταίων χρόνων να γίνονται…maxi, το Aceman είναι το πρώτο μοντέλο της φίρμας που συνδυάζει compact εξωτερικές διαστάσεις, με τον μέγιστο δυνατό χώρο για τους επιβάτες. Πρόκειται παράλληλα για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό MINI, στοιχείο στο οποίο βασίστηκε και η αρχιτεκτονική του.

Το νέο αυτό crossover, έχει μήκος 4,07 μέτρα, πλάτος 1,75 μ. και ύψος 1,50 μ. Τοποθετείται δηλαδή, ανάμεσα στο Cooper και το Countryman. Διαθέτει πέντε θέσεις και έναν ευέλικτο χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 300 λίτρων. Τιμή που μπορεί να αυξηθεί στα 1.005 λίτρα χάρη στις πολυάριθμες δυνατότητες προσαρμογής του.

Η σχεδιαστική του φιλοσοφία “Charismatic Simplicity”, είναι σύγχρονη, μάλλον μινιμαλιστική και σίγουρα νεανική. Ειδικά το αεροδυναμικά διαμορφωμένο μπροστινό τμήμα, δείχνει σαφέστατα ότι πρόκειται για ΜΙΝΙ, αλλά με νέα στοιχεία που τονίζουν τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Οι προβολείς LED, οι ενσωματωμένες χειρολαβές των θυρών που δεν προεξέχουν, τα κομψά χρώματα του αμαξώματος, οι ράγες οροφής, οι τονισμένοι τροχοί σε διαστάσεις από 17″ έως 19″ και τα στοιχεία προστασίας κάτω από το μπροστινό, το πίσω και τα πλαϊνά μέρη του οχήματος συμπληρώνουν τη νεανική εικόνα.

Ακόμα πιο…απέριττο είναι το εσωτερικό του Aceman. Με το εργονομικό τιμόνι, την κεντρική οθόνη OLED διαμέτρου 240 χιλ. και την αναδιαμορφωμένη μπάρα διακοπτών, που αποτελεί σήμα κατατεθέν του MINI.

Το καινοτόμο Operating System 9 επιτρέπει τον διαισθητικό χειρισμό όλων των λειτουργιών οδήγησης μέσω αφής ή φωνής. Με παρόμοιο τρόπο, με ένα smartphone, ελέγχεται και η κεντρική μονάδα αλληλεπίδρασης Interaction Unit.

Στη…θέση του βρίσκεται και ο φωνητικός συνοδηγός. Μπορεί να ενεργοποιηθεί λέγοντας “Hey MINI!” Εναλλακτικά, το κουμπί push-to-talk στο τιμόνι είναι επίσης διαθέσιμο για το σκοπό αυτό.
Η αλληλεπίδραση μέσω φωνής απεικονίζεται στην κυκλική οθόνη OLED μέσω μιας κινούμενης εικόνας γραφικών στοιχείων, τυπογραφίας και ενός avatar.

Η επικοινωνία με τον εικονικό συνταξιδιώτη – είτε πρόκειται για ένα εικονίδιο MINI είτε για τον χαρακτήρα “Spike” – είναι ιδιαίτερα εύκολη και διαισθητική. Η πλοήγηση, η τηλεφωνία, η ψυχαγωγία και πολλές ακόμα λειτουργίες του οχήματος μπορούν να ελέγχονται απλά και άνετα με την εκφώνηση της σχετικής εντολής.

Φυσικά υπάρχουν και τα Experience Modes. Μεταξύ των άλλων διαθέσιμων λειτουργιών είναι οι επιλογές Go-Kart Mode, Vivid Mode, Core Mode, Green Mode, Timeless Mode, Balance Mode και Trail Mode, με κάθε μια να εστιάζει στην οθόνη σε μια «εφαρμογή λειτουργίας» που ταιριάζει με την ατμόσφαιρα.

Για την ασφάλεια φροντίζουν πολυάριθμα, σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, τα οποία συνεργάζονται με δώδεκα αισθητήρες υπερήχων και τέσσερις κάμερες Surround View.

Το MINI Aceman θα διατίθεται αποκλειστικά με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Αρχικά θα λανσαριστεί ως Aceman E με ηλεκτροκινητήρα 184 ίππων. Με συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 14,9 – 14,1 kWh/100χλμ. φυσικά μηδενικές εκπομπές CO2 και αυτονομία από 294 έως 310 χιλιόμετρα.

Ισχυρότερο θα είναι το MINI Aceman SE των 218 ίππων με ροπή 330 Nm και αυτονομία 382 – 407 χιλιόμετρα. Με επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ./ώρα χλμ./ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία του Aceman μπορεί να φορτιστεί με εναλλασσόμενο ρεύμα με ισχύ έως 11 kW. Η γρήγορη φόρτιση με συνεχές ρεύμα είναι δυνατή στο Aceman E με ισχύ έως 75 kW και στο Aceman SE με έως και 95 kW. Σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης, η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Το MINI Aceman διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις. Τις Essential, Classic, Favoured και την σπορ JCW.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ

Το Mazda 6e στην Ελλάδα

MAZDA 6e: Η ηλεκτρική επανάσταση με ιαπωνική ψυχή και premium χαρακτήρα – Τιμές

0
Το ολοκαίνουργιο MAZDA 6e εγκαινιάζει την ηλεκτρική εποχή της ιαπωνικής μάρκας με κορυφαίο σχεδιασμό, πολυτελέστατη καμπίνα και χαρακτήρα Jinba Ittai που διατηρεί τη τη...

Φόρμουλα 1: Το…βάρος μετράει (video)

0
Δείτε ένα video το οποίο εξηγεί τη σημαντικό ρόλο που παίζει το βάρος των μονοθεσίων της Φόρμουλα 1 και απαντά σε πολλά ερωτήματα.     Στη Φόρμουλα...

Όλα τα FORD, τώρα με επιτόκιο 0,9%

0
Νέα εποχή στην χρηματοδότηση φέρνει η FORD Finance με χαμηλό ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο μόλις 0,9% σε συνδυασμό με την 8ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect...

BYD Atto 2 DM-i: Το νέο plug-in hybrid SUV με κατανάλωση 1,8λτ./100χλμ. και 1.000χλμ....

0
Το BYD Atto 2 DM-i είναι το νέο plug-in hybrid compact SUV με κατανάλωση 1,8λτ./100 χλμ. αυτονομία 1.000 χλμ. και προηγμένη τεχνολογία Super Hybrid...

Square Campus: Το νέο «εργοστάσιο θαυμάτων» της HYUNDAI που αλλάζει το μέλλον των...

0
Η HYUNDAI εδραιώνεται στην Ευρώπη, δημιουργεί κέντρο–κολοσσό στη Γερμανία, το Square Campus και ετοιμάζει τεχνολογίες που δεν έχουμε ξαναδεί.   Το Hyundai Motor Group εγκαινίασε το...

LEAPMOTOR B10: Ήρθε στην Ελλάδα – Τιμές

0
Το ολοκαίνουργιο LEAPMOTOR B10 κάνει ντεμπούτο στην ελληνική αγορά έχοντας κορυφαία ψηφιακή τεχνολογία, ευρυχωρία και πρακτικότητα, αλλά και τιμές που συναντάμε σε μικρότερα μοντέλα.     Το...

Τα πρώτα μονοθέσια που… δεν έχουν οδηγό! Δες πώς η Τεχνητή Νοημοσύνη σπάει κάθε...

0
Ανακάλυψε την A2RL: Αγώνες ταχύτητας χωρίς οδηγούς, AI μονοθέσια με ταχύτητες 250 χλμ./ώρα και μάχες ανθρώπου εναντίον Τεχνητής Νοημοσύνης.     Η AbuDhabi Autonomous Racing League (A2RL)...

FORD Ranger Plug-In Hybrid Trailer Backup Assist: Το pick-up που μπαίνει στην πρίζα και...

0
Με το Trailer Backup Assist της FORD Pro, οι οδηγοί του νέου Ranger Plug-In Hybrid δεν χρειάζεται πλέον να κάνουν συνεχείς διορθώσεις με το...